昆明西客站規劃曝光 承擔省內城際客運并預留米軌站臺

昆明人翹首以盼的火車西客站,最近公布了規劃方案。

根據云南省交通運輸廳于近日發布的《新建鐵路重慶至昆明高速鐵路環境影響評價報批前公示》,昆明西客站位于 G56 杭瑞高速與春雨路之間,車站與地鐵 3 號線石咀站毗鄰,站房位于春雨路南側,主要是辦理樞紐內的普客列車作業,旅客站房采用上進下出模式,該站點設置客車場及整備所,客車場設旅客列車到發線 17 條(含正線 4 條),其中米軌到發線兩條;設站臺 5 座、米軌站臺 1 座、貨線上預留到發線兩條、站臺一座。除此以外,既有的昆明西站將改建糧食專用線,并新增4條線路與西客站貫通,昆明站動車所將會增設 4 線庫和 2 條臨修線。

昆明西客站平面布置示意圖

昆明西客站平面布置示意圖

昆明西客站的規劃方案之所以出現在渝昆高鐵的環評文件中,是因為昆明西客站是作為渝昆高鐵建設工程的一部分報批的,將來也會同步建設,但實際上渝昆高鐵并不會經過昆明西客站。

渝昆高鐵在昆明境內共4個站點

渝昆高鐵在昆明境內共4個站點,圖中為長水機場站

從建設規模來看,昆明西客站有5個站臺和1個米軌站臺,和目前的昆明站差不多(昆明站有6站臺),但比昆明高鐵南站要小得多,當然這也容易理解,因為從目前的鐵路基礎設施看,昆明西客站并不具備開通高鐵車次的條件,因此,在此前的規劃中,昆明西客站、昆明站承擔省內動車客運,昆明南站承擔省際高鐵客運。不過昆明西應該和目前的昆明站一樣,能夠開行省內動車車次。

在昆明西客站的規劃中,還有一個比較特別的地方,是設置了專門的米軌站臺,這意味著將來昆明西將會開通米軌車次。目前,滇越鐵路已沒有長途客運功能,估計昆明西開通的將會是米軌觀光線路和市郊通勤車次。

云南省交通廳公開的環評報告中并沒有明確昆明西客站的建設與竣工時間,但作為渝昆高鐵工程的一部分,應該會在渝昆高鐵云南段正式開工后投入建設,但由于昆明西客站實際上并不是渝昆高鐵的站點,所以可以在渝昆高鐵竣工之前就投入使用。渝昆高鐵原計劃今年全線開工,工期6年。

昆明西客站建成后,對馬街、春雨路片區的開發有很大促進。春雨路沿線目前有白沙地改造項目、沙地村城改項目、普坪片區城改等多個舊改項目,大型交通樞紐落地于此后,馬街將成為繼呈貢吳家營片區之后,昆明又一個鐵路站前新城,而且很可能成為州市人口在昆明置業的熱點,因為按照昆明西站的定位,大部分省內城際列車都會在此始發或經停,云南大部分城市都將在鐵路動車4小時覆蓋圈內。

背景資料

目前,云南已經開通直達昆明高鐵(動車)的城市有曲靖、楚雄、麗江、玉溪、蒙自,未來將有昭通、保山、香格里拉、普洱、景洪、德宏、臨滄等城市開通。

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  • 房網用戶

    千萬不要學昆明站,下個地鐵繞路25分鐘才到站前門口。有病的設計。
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  • 房網用戶

    盡快建好對于地州的居民回家來昆更加便利了
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  • 房網用戶

    去大理回昆明太方便了,希望不要弄的太小,地州的人流量還是大的。
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  • 房網用戶

    去大理回昆明太方便了,希望不要弄的太小,地州的人流量還是大的。
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  • 房網用戶

    能帶動落后的馬街片區發展就是最好不過了
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